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【12月28日】解锁考点丨习题打卡

来源:学慧通  |  浏览量:1322  |  发布时间:2019-12-28  |  专栏:考务信息

1、造成飞行事故的因素中,排名第二位是()。 

A、人员因素 

B、飞行器故障 

C、空港缺陷 

D、管理因素 

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正确答案:

解析:人员是影响民航安全的关键因素,包括飞行人员和乘机旅客。到目前为止,人员因素仍是发生事故的主要因素。航空器的完善设计、优质制造和有效维修并符合国家适航标准才能保证民用航空活动安全,正常地运行。航空器故障和缺陷而造成的飞行事故排名第二,仅次于飞行机组原因。 

2、下列关于铁路运输安全的说法正确的是()。 

A、电气化铁路除专业人员执行有关规定外,其它人员(包括多携带的对象)与牵引供电设备带电部分的距离,不得少于1000mm 

B、营业线施工后必须严格确认具备放行列车的开通条件,方向按运行速度放行列车,原则上施工后放行第一趟列车不安排特快列车

C、行车事故的应急处理以等待救援列车为前提,对有条件开通便线行车的,也要先等待救援车到达后在组织拔接便线,改道开通 

D、车站应坚持安全、迅速、准确、不间断地接发列车 

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正确答案:

解析:A 项,为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其它人员(包括所携带的对象) 与牵引供电设备带电部分的距离,不得少于2000mm;B 项,营业线施工后必须严格确认具备放行列车的开通条件,方可按允许运行速度放行列车,原则上施工后放行的第一趟列车不安排旅客列车;C 项,应急处理以迅速开通线路为前提,对有条件开通便线行车的,要先期迅速组织拨接便线,改道开通;对少量机车车辆脱轨的,应及时组织机车自救,或组织救援队利用救援起复设备起复,将事故损失和影响降低到最低限度。

3、中国公安部将交通事故类别按事故形态分为侧面相撞、正面相撞、( )、对向刮擦、同向刮擦、撞固定物、翻车、碾压、坠车、失火和其他 11 种事故。 

A、坠落货物 

B、尾随相撞 

C、汽车自燃 

D、撞行人

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正确答案:

解析:常见得交通事故分类法包括:①按事故形态分为侧面相撞、正面相撞、尾随相撞、对向刮擦、同向刮擦、撞固定物、翻车、碾压、坠车、失火和其他 11 种事故;②按事故原因分为意外(主要是机动车、自然灾害)、机动车驾驶人、非机动车驾驶人、行人与乘车人、道路和其他六大类事故;③按事故严重程度分为特大、重大、一般和轻微四类事故。  

4、行车事故发生在区间时,由( )立即报告铁路局列车调度员。

A、列车长 

B、列车员 

C、段长 

D、运转车长 

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正确答案:

解析:在区间发生事故时,由运转车长(无运转车长时为司机)立即报告铁路局列车调度员;如不可能,则报告最近车站值班员,转报铁路列车调度员。在站内或段管线内发生事故时,由站、段长直接报告铁路局调度员。

5、在进行海事分析时,应充分地对发生事故的主观因素和客观因素之间的相互影响和作用给予( ),才能达到防止海事的目的。 

A、分析 

B、评价 

C、研究 

D、预测 

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正确答案:

解析:在研究海事原因时,如果只是简单地归咎为船员的过失,忽略了对海事相关联的其他条件的分析,就难以充分地反映海事的本质和规律,因此,在进行海事分析时,应充分地对发生事故的主观因素和客观因素之间的相互影响和作用给以评价,才能达到防止海事事故的目的。